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就在剛剛過去的周末，中東出了一件大事。

為了報(bào)復(fù)遲遲不肯松口減產(chǎn)的俄羅斯，沙特土豪們又一次動(dòng)起了打價(jià)格戰(zhàn)的主意。沙特不僅大幅降低了出口到國外的原油價(jià)格，還對(duì)外宣稱要把石油的日產(chǎn)量增加到每天1000萬桶以上。

消息一出，油價(jià)跳水，當(dāng)天最低跌到了28美金/桶。有網(wǎng)友算了一下，按照WTI原油期貨目前的價(jià)格，1桶=158.98L，差不多等于1.23元人民幣/L，比礦泉水賣的還便宜。

30美金一桶的石油是什么概念？

不撕破臉的時(shí)候，產(chǎn)油國靠減產(chǎn)撐住油價(jià)，大家都有錢賺。

如果有人攪局，沙特的酋長(zhǎng)們就開足馬力恢復(fù)產(chǎn)能，靠開采成本不到4美元一桶的廉價(jià)原油給對(duì)手致命一擊，歷史上他們沒少這么干：

1985年，在經(jīng)歷了數(shù)年的歐佩克減產(chǎn)之后，忍無可忍的沙特率先發(fā)起了增產(chǎn)的價(jià)格戰(zhàn)。雖然油價(jià)在7個(gè)月內(nèi)暴跌近70%，但沙特卻借此提高了自己的市場(chǎng)份額，甚至間接拖垮了老對(duì)手蘇聯(lián)；

1997年，初出茅廬的委內(nèi)瑞拉不斷增產(chǎn)，老大哥沙特又動(dòng)起了降價(jià)促銷的念頭。雖然油價(jià)在接下來的一年半里下跌了50%，但時(shí)間最終又站在了沙特的這一邊，油價(jià)最終在1999年開始回升；

2014年，經(jīng)歷了頁巖氣革命的美國搖身一變，成了石油出口國。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)普遍認(rèn)為油價(jià)在每桶70美元才會(huì)令美國頁巖油的開采有利可圖，為了擠出高成本的非常規(guī)原油市場(chǎng)份額，以沙特為首的OPEC又一次決定增產(chǎn)。在接下來的六個(gè)月中油價(jià)跌了65%，但美國的頁巖油最終也沒占到太多便宜。

對(duì)中東土豪們來說，靠降價(jià)打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的套路已經(jīng)不算新鮮了。所以這次面對(duì)不聽話的俄羅斯，沙特的報(bào)復(fù)來得也特別快。

疫情加上油價(jià)暴跌，直接打爆了全球資本市場(chǎng)。美國道瓊斯指數(shù)開盤狂跌7.29%，直接觸發(fā)熔斷機(jī)制，收盤跌2013.76點(diǎn)。

工業(yè)時(shí)代，誰掌握了石油資源，誰就擁有了一座永不停歇的大號(hào)印鈔機(jī)。而坐擁3000億桶石油儲(chǔ)量的沙特，相當(dāng)于在家里蓋了一整座銀行。

雖然在疫情的影響下，國際市場(chǎng)上的原油需求已經(jīng)萎縮至冰點(diǎn)。但只要經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，全世界的工廠就都得等運(yùn)油船進(jìn)港才能開工。原因很簡(jiǎn)單，很多工業(yè)生產(chǎn)的原料都離不開石油：

除了車輛行駛所“吃”掉的汽油、柴油，飛機(jī)“吃”掉的航空煤油之外，鋪設(shè)道路的瀝青、減少機(jī)械磨損的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂都是石油加工的副產(chǎn)品；

而算上做食品袋要用的聚乙烯和做水管需要的聚氯乙烯，我們接觸到的所有塑料制品無一例外，都是石油化工的產(chǎn)物，就連我們現(xiàn)在急缺的口罩，也都是石油化工的產(chǎn)物。

這些有著“工業(yè)血液”之稱的黑色黃金，已經(jīng)滲入到了人類生活的各個(gè)角落。借助這份祖先的慷慨饋贈(zèng)，從駱駝背上起家的沙特王國也完成了屬于自己的華麗轉(zhuǎn)身。

自從1932年沙特發(fā)現(xiàn)了第一座油田后，這個(gè)國家就順利搭上了發(fā)展的便車。雖然沒錢也沒技術(shù)，但靠著得天獨(dú)厚的地理位置和石油儲(chǔ)量，一直維持著行業(yè)內(nèi)的特殊地位。

1960年，沙特聯(lián)合伊拉克、伊朗等主要石油生產(chǎn)國成立了OPEC，進(jìn)一步加強(qiáng)了中東產(chǎn)油國的行業(yè)地位，甚至逐漸開始收購?fù)鈬凸镜墓蓹?quán)。

經(jīng)過了幾十年的努力，沙特王國最終奪回了國內(nèi)石油資源的控制權(quán)。

1988年，根據(jù)王室法令，沙特阿拉伯國家石油公司（沙特阿美）正式成立，接管了原阿美公司的全部資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，成為沙特境內(nèi)唯一的一家從事石油勘探和開發(fā)業(yè)務(wù)的公司。

石油生意越做越大，沙特的國力也跟著日漸提升。

不僅財(cái)政收入從石油開采前的15萬美元，迅速增長(zhǎng)到了千億量級(jí)；連帶著王室也成了世界上數(shù)一數(shù)二的巨富階層，名下靜靜躺著1.4萬億美元的資產(chǎn)。

作為世界上最“壕”的王室之一，沙特家族的燒錢手法堪稱一絕。

2017年的時(shí)候，沙特老國王薩勒曼曾經(jīng)搞過一次全球的巡回訪問。說是訪問，其實(shí)跟炫富也差不多了。

不僅帶了1500多人的隨從團(tuán)隊(duì)，光行李就有506噸。這里面除了2輛防彈的奔馳S600轎車外，還有2部鍍金的全自動(dòng)扶梯。對(duì)高貴的沙特國王來說，腳下踩過的土地當(dāng)然也要金碧輝煌。

當(dāng)然了，這點(diǎn)開銷跟老國王的千億身價(jià)比起來也就是毛毛雨。至于其他王室成員的那些養(yǎng)獅子老虎、給獵鷹買機(jī)票、豪車飛機(jī)大游艇等等，這種故事就更多了。

除此之外，沙特還有一套專門供養(yǎng)王室的“福利系統(tǒng)”，其中很大一部分是每位王室成員從出生之日起便按月領(lǐng)取的“供奉”。

這部分款項(xiàng)來自國家的石油收入，網(wǎng)上能找到的最近資料是上世紀(jì)90年代中期美國媒體報(bào)道過的王室撥款情況：

最低級(jí)最偏遠(yuǎn)的旁系王室成員每個(gè)月800美元；

開國君主的兒子，每個(gè)月20萬至27萬美元不等；

開國君主的孫輩2.7萬美元，曾孫1.3萬美元，玄孫8000美元；

另外若是碰到結(jié)婚、搬家等喜事，還能獲得額外紅包。

除了每個(gè)月都能領(lǐng)的紅包外，這些王室成員還深諳收益最大化的道理。為了補(bǔ)貼日常開銷，他們甚至樂意充當(dāng)外國公司和沙特政府溝通的中介，從中賺取豐厚的傭金和商業(yè)回扣，抽成還不低，通常是合同價(jià)格的20%。

家里有礦有時(shí)候也撐不住，在5000多位王子的共同努力下，沙特的財(cái)政狀況已經(jīng)到了支離破碎的邊緣。根據(jù)之前沙特公布的2019年財(cái)政預(yù)案，當(dāng)年的財(cái)政赤字預(yù)計(jì)為350億美元，這已經(jīng)是王國入不敷出的第六個(gè)年頭了。

2017年，老國王廢黜了王位的第一順位繼承人，選擇另立自己的長(zhǎng)子小薩勒曼為王儲(chǔ)。以此為契機(jī)，一場(chǎng)針對(duì)“王室寄生蟲”的清理大戲徐徐展開。

為了鞏固自己的權(quán)力，上位前沒啥實(shí)權(quán)的小薩勒曼想了個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的辦法：

通過羅織罪名，他把幾百名自己的親戚、政敵和政府要員抓了起來，關(guān)在首都利雅得的里茲卡爾頓酒店里軟禁了起來。這還算好的，下場(chǎng)差一點(diǎn)的，比如老是批評(píng)小薩勒曼的記者卡舒吉，甚至?xí)磺謇怼?/p>

這場(chǎng)風(fēng)暴持續(xù)了15個(gè)月。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這次行動(dòng)一共替小王儲(chǔ)追回了約1070億美元的資產(chǎn)，這個(gè)金額甚至比沙特阿美的融資規(guī)模還要多。

除此之外，畸形的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也引起了老國王和新王儲(chǔ)的警惕。

石油是不可再生資源，而不斷崛起的新興能源也在沖擊著石油的統(tǒng)治地位。連沙特自己都不得不在招股書中承認(rèn)：“全球原油需求增長(zhǎng)很有可能于2035年達(dá)到峰值”。

近年來隨著油價(jià)的持續(xù)低迷，沙特的外匯儲(chǔ)備不斷縮減，再加上中東地區(qū)的持續(xù)混亂，沙特面臨的外部壓力也不斷增加。這都對(duì)沙特的國家運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)成了強(qiáng)大挑戰(zhàn)。

如果不趁石油生意還有得做的時(shí)候盡快轉(zhuǎn)型，等到石油耗盡，沙特也將徹底失去發(fā)展的機(jī)會(huì)。在這個(gè)背景下，去年盈利1110億美元、日賺3億多美元的沙特阿美開始了尋求上市的腳步。

與此同時(shí)，王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼也面向社會(huì)提出了“愿景2030”計(jì)劃。旨在擺脫對(duì)石油的依賴，破除國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一、嚴(yán)重依賴國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的弊端，實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)多元化的改革目標(biāo)。

如果一切順利的話，靠著抄家和沙特阿美上市籌到的資金，小王儲(chǔ)的“愿景2030”計(jì)劃將帶著這艘大船重新找到前行的動(dòng)力。

只是誰都沒想到，他們最先用的手段是自損八百，傷敵一千，太狠了。

若是讓油價(jià)繼續(xù)跌下去，首當(dāng)其沖的就是能源行業(yè)了。

雖然油價(jià)下跌對(duì)消費(fèi)者、汽車和航空業(yè)來說算是好消息，但對(duì)靠賣油為生的能源巨頭來說卻是滅頂之災(zāi)：沙特阿美已經(jīng)喜提跌停，市值蒸發(fā)了11780億人民幣，1.2個(gè)中石油說沒就沒了。

更讓人擔(dān)憂的，還是油價(jià)持續(xù)走低帶來的悲觀情緒。

目前來看，疫情確診病例比較多的國家又是重要的原油進(jìn)口國，中國日本韓國意大利伊朗加一起，占全球原油需求比例23.6%，本就萎縮的需求短期內(nèi)很難回升，供需兩弱下油價(jià)更是漲不回來；

隨著國際疫情持續(xù)蔓延，不僅全球市場(chǎng)對(duì)2020年的增長(zhǎng)預(yù)期普遍下調(diào)，對(duì)未來需求預(yù)期的悲觀程度也直追2008年。

雖然在很多人眼里，這次增產(chǎn)不過是沙特一次破罐子破摔的逼迫行動(dòng)：通過拉低油價(jià)向其他產(chǎn)油國施壓，以此迫使他們回到談判桌上，然后重新手拉手減產(chǎn)提振油價(jià)。

但在降價(jià)促銷的同時(shí)，收入過分依賴石油出口的產(chǎn)油國經(jīng)濟(jì)本身也面臨著不小的考驗(yàn)。