我國油價里的稅負接近48%，已經(jīng)太高了，已經(jīng)高到無法承擔任何的費用增加了。信用卡刷卡就會產(chǎn)生手續(xù)費，雖然這個手續(xù)費不會加到油價里去，但是要扣減加油站的盈利，你說加油站會愿意嗎？

2019年減稅降費，企業(yè)受惠達2萬億元，卻好像沒有油價減稅降費的消息。

一般信用卡刷卡手續(xù)費在0.6%，上不封頂，刷的多加油站負的多。

如果在加油站加300元錢的油，客戶決定刷信用卡，那么手續(xù)費就是1.8元。

看似是一個不太驚人的數(shù)字，但是架不住流量大。

一般的加油站的流水，如果達到了10萬元，而且都是刷信用卡的話，那加油站就要付出600元的手續(xù)費，日積月累，一個中型規(guī)模的加油站就會把幾個雇工的工資打了水漂了。

我們來看看POS機刷卡費用的組成：

POS刷卡費率=發(fā)卡行0.45%+清算機構0.065%+收單機構服務費=0.515%+收單機構服務費（0.05%～0.1%浮動）。

目前大部分POS機標準商戶費率為0.6%左右，絕對不可能低于0.5%?？梢钥闯?，每一個環(huán)節(jié)都會收費，都會層層拔毛。

再回到油價里，國家規(guī)定從批發(fā)端到銷售端的價格差額大概是100元/噸，折合到每升就是0.08元。

如果刷信用卡就會產(chǎn)生額外的費用，以當前的92#汽油價格7元計，就是0.042元。這個數(shù)字相當于國家規(guī)定的調(diào)價幅度50元/噸，折合每升價格0.04元，相當于把油價調(diào)整了一次，而且上漲了。

這是一個驚人的數(shù)目，頂于用信用卡的加油站和不用信用卡的加油站，油價水平呈現(xiàn)了不同的層次，對于當前日益激烈的競爭機制，一個加油站的負擔太重，就會預示著加油站虧損的來臨，或者被價格水平擠下加油站的這趟車。

加油站的負擔增加了，可能預示給予用戶的優(yōu)惠將會減少了，無法吸引到更多的客戶，流量的減少，同樣就會波及盈利的損失。

所以，看似一個不太驚人的手續(xù)費，實則暗藏了很多利潤鏈：發(fā)卡銀行，清算機構（銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)），收單機構，一層一層，雁過必拔毛，而買單只有加油站。

雖然，用信用卡加油客戶會獲得一定比例的返現(xiàn)，但是這個返現(xiàn)是給客戶的，加油站沒有一分錢的好處。

你們說，加油站加油刷信用卡，加油站會愿意嗎？

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