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不少剛剛接觸航空里程的在加入讀者群后，都會問一個問題，松鶴，航空里程換票好像是個很復(fù)雜的問題，我對這個不太懂，我想了解一下，哪家里程適合我？
遇到這樣的問題，我其實也會比較懵，畢竟每個人情況不同，所在的城市不一樣航線也不一樣，無法一概而論。況且除了信用卡積分轉(zhuǎn)里程之外，如果只是依靠出差搭乘航班，又要考慮到艙位和累計率的問題，這時候情況就更復(fù)雜了。
此時我推薦的更多的是中國鐵路的鐵路暢行常旅客計劃，鐵路積分的好處是，無論你在哪里購買火車票，都可以進(jìn)行積分，然后換票……
不過可能對于不少還是可以依靠出差坐飛機(jī)累計里程，并且和其他的消費(fèi)以及信用卡轉(zhuǎn)分結(jié)合的朋友來說，對免費(fèi)換票的機(jī)票還是有一定的需求吧，所以今天我們就從一個維度上來聊聊，哪家航空公司的里程最適合你使用。
首先，我們要明確一點的是，雖然都是經(jīng)濟(jì)艙，但是因為艙位代碼所代表的折扣率不同，你所積累到的里程數(shù)是完全不一樣的。
但既然大家都是經(jīng)濟(jì)艙，如果都是普卡會員的話，在飛機(jī)上人人平等，或者遵循先來后到的公平原則，不存在別人比你吃的好的情況。
接下來我們來看看積累航空公司里程的維度，除了需要考慮到你所在的城市的航線覆蓋的問題，比如北京的國航多，上海的東航多，廣州的南航多，海航在四大一線城市都差不多之外，重點需要考慮的地方，是同樣的航線下，誰所需要的里程數(shù)更少。
國航航線覆蓋圖（不含國航系其他航司）
南航航線覆蓋圖
東航航線覆蓋圖
海航航線覆蓋圖
具體的你所在的城市有哪些航空公司，建議直接在飛常準(zhǔn)的航線地圖上進(jìn)行查詢，PC訪問更直觀。比如我想知道石家莊有哪些航線在飛，直接這樣查就可以。
出發(fā)地和航線查詢的問題解釋完了，接下來進(jìn)入正題?？纯丛趪鴥?nèi)航線換票上，大家的里程要求數(shù)量是怎么樣的。
先看看經(jīng)濟(jì)艙，四大航（海航系不考慮旗下其他航司）在航線距離的劃分上，有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，不過在一個表格里面我們還是可以對比的，首先看看經(jīng)濟(jì)艙的要求。
這個表格主要看的是不同距離下所需的里程數(shù)，除了南航之外，其他航空公司在兌換往返程上都可以打折。
在公務(wù)艙這邊，畫風(fēng)則是這樣。可以看到的是如果是在往返的兌換上，長距離航線東航和國航都很劃算，而南航和海航就貴了不少。3000公里以上的航線免票，南航比東航要多出去66%的里程數(shù)。
那么下面就是干貨環(huán)節(jié)了，我們再精簡一下，直接說結(jié)果，根據(jù)不同的距離來看一下用誰家的最合適，所需里程是多少。
先看單程：
在單程經(jīng)濟(jì)艙里，總共分為7個區(qū)間，南航拿下5個最超值的距離區(qū)間，國航和海航各2個，東航1個，在這其中有幾個大家并列超值的。
而在往返經(jīng)濟(jì)艙里，則分成了8個區(qū)間，南航拿下其中4個最超值的距離區(qū)間，海航3個，國航2個，東航還是短距離的那1個。
這樣來看，如果你平常兌換經(jīng)濟(jì)艙比較多，積累南航里程去兌換免費(fèi)機(jī)票，還是很值得的。
然后看看公務(wù)艙，單程公務(wù)艙依然分為7個區(qū)間，其中東航拿下其中5個超值區(qū)間，國航，海航和南航各1個。
這意味著從1-600和800-3000公里的單程公務(wù)艙兌換，你都可以選擇東航換票，600-800選南航，3000+的公務(wù)艙選國航。當(dāng)然了，海航在2400-3000公里的航線上和東航并列。
而在往返公務(wù)艙兌換上，8個區(qū)間的東航拿下6個最超值，國航、南航、海航，還是各1個。
可以說東航里程，是國內(nèi)航線上名副其實的公務(wù)艙之王。而之所以東航里程會凸顯這么大的價值，我覺得主要有如下理由:
在今年新航季開始后，原有的國內(nèi)頭等艙開始按照公務(wù)艙來進(jìn)行賣票，現(xiàn)金和里程票價實現(xiàn)了一定程度的下降。
東航一直以來都為白金會員提供免費(fèi)升艙服務(wù)，同時也在登機(jī)口升艙上展開了一系列的促銷，公務(wù)艙這種稀缺資源，免費(fèi)的賣了也是賣了，用里程換出去或者低價賣出去也算是對會員的回饋，能讓更多普通乘客感受公務(wù)艙，何樂不為？
下面做個總結(jié)：
東航：600公里以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)艙和大部分公務(wù)艙，都合適。
國航：長線經(jīng)濟(jì)艙換票選國航
南航：經(jīng)濟(jì)艙換票南航很棒
海航：B787或A330寬體客機(jī)執(zhí)飛的航線，合適，比如801-1200的單程經(jīng)濟(jì)艙（京滬、京杭），801-2000公里的往返經(jīng)濟(jì)艙（京滬、京杭、京蓉、京廣）都值得選擇。
當(dāng)然了，今天的這個對比其實非常簡單粗暴，僅僅就是基于航線要求的里程數(shù)來做對比，很多細(xì)節(jié)沒有考慮到。
比如南航的減少了標(biāo)準(zhǔn)兌換的免票數(shù)量，國航可怕的旺季（所需里程乘以2或3），海航較少的合作伙伴（非自愿簽轉(zhuǎn)會比較麻煩），東航未來有可能會大幅調(diào)升公務(wù)艙所需里程數(shù)等等。
但畢竟如果是考慮到這些復(fù)雜的情況以后，就很難說是寫給初學(xué)者的一篇文章了，所以，大家還是可以通過這些數(shù)字上的對比，對自己適合積累哪家航空公司的里程，有一個基本的概念。
來源：周末旅行
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