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白洋长江公路大桥顺利完成钢桁梁首节段吊装

来源:白洋桥公司  发布时间:2019年09月10日

  2019910日,1725分,长江水域湖北白洋长江公路大桥跨中段,荷载550t的缆载吊机将长10.58米,宽36米,高7.5米、重达207.4tB18#钢桁梁从运梁驳船上缓缓提升,并精准就位,在参建各方和地方海事部门的协同配合下,历经小时的奋战后,白洋长江公路大桥首节段钢桁梁顺利完成吊装。公司领导叶志华率班子成员现场指导吊装工作。 

吊装现场

  湖北白洋长江公路大桥作为G59呼北高速公路跨越长江的唯一的特大桥梁,全桥长2210.65米,主桥采用单孔1000米双塔钢桁梁悬索桥设计,组合梁桥面系,钢桁梁共计38个节段,最大节段吊装重量为430t,吊装方式主要由从中跨中间往两端对称架设,运输船运输就位后采用550t缆载吊机垂直起吊安装,采用“窗口铰接法”进行连接。 

  钢桁梁吊装是悬索桥施工中风险最大的施工工序,也是本年度施工计划重要关键节点,为确保主桥钢桁梁安装的质量、安全、进度,白洋桥公司联合施工、监理、钢桁梁制造各方根据现场实际施工情况,强化资源配置和调度,优化施工组织设计方案。技术方面多次组织专项方案讨论,采取科学、先进的施工工艺,严格技术交底;安全方面强化危险源辨识及分析,充分考虑现场施工风险,保证安全责任落到实处;生产方面,各方精心组织、合理安排、并提前与制造厂家、地方海事部门协商沟通,保证现场吊装的顺利完成。首节段钢桁梁的成功吊装,极大的鼓舞了白洋桥项目参建员工的士气,也为后期钢桁梁安全吊装总结积累了经验,为主桥上部结构全面完成奠定了基础。参建各方将紧盯“三年攻坚”劳动竞赛目标,抢抓三、四季度,积极推进项目又好又快高质量建设,圆满实现年度计划目标。(官楚、赵静) 

 

 

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